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同样值得注意的是,其竞争对手赛灵思也准备在汽车芯片市场上分一杯羹。英特尔收购的Mobileye曾经是特斯拉的视觉识别芯片供应商,因为特斯拉车祸事故后被抛弃,这意味着Mobileye这视觉识别方面有所缺陷。而赛灵思的ADAS视觉系统,激光雷达以及其他智能传感系统上已经达到了汽车应用的前沿地带,这对英特尔来说,将是一大挑战。
下沉市场这个词是拼多多带给这个市场的,拼多多依赖下沉市场用户对于廉价商品以及价格的敏感度,找到了一种病毒式的增长方式——在微信社交平台上做拼团,即一个人向他的好友发起拼团,发起者能够获得价格优惠,但能够给拼多多带来新用户,这种模式在增长模型中叫“裂变”,一个用户裂变出多个用户。
1961年建成的大厦住着120个国家的人,日本游客来香港都去探秘
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当然目前来看,英特尔在无人车方面很难与几大巨头抗衡。而无人车技术想要真正普及还有很长一段时间,而这段期间对于英特尔来说将加剧他的资金压力,毕竟无人车想要获利还很遥远。但是,一旦开发成功或者在某些技术方面取得突破,不管是未来真正从事无人车生产销售还是将其售卖,利用积累的数据继续从事汽车芯片开发,都将给英特尔带来丰厚的利润。这将是笔长期生意。
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